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• 1、二战日本战列舰堪比航母，放到现在能有几个国家能造呢
• 2、二战时期日本的大和号战列舰为何被称为“大和旅馆”
• 3、钢铁飞龙之奥特曼崛起大结局
• 4、如何评价最新出的国产奥特曼《钢铁飞龙》
• 5、钢铁飞龙之奥特曼崛起2大结局

1、二战日本战列舰堪比航母，放到现在能有几个国家能造呢

啥？日本二战的战列舰堪比航母？喝多了吧？应该是日本的航母堪比战列舰才对。

为什么这样说呢？

因为当年日本的航母，有不少都是由战列舰改的。

比如有名的中途岛的一把火“赤城”号，当年是旗舰，是大日本海军的壮哉，是袭击珍珠港的功臣。

然而它的底子就是艘战列舰，为“天城级战列巡洋舰”，是天城级的第二艘。

为什么它从战舰这么有前途的角色变成了航母呢？

因为第一次世界大战打完，根据《海军条约》人们开始裁军和限定军舰吨位。

当时天城级堪堪将要造完，但全是超标货，必须得拆除。

日本人舍不得：日本农业不发达，军舰怎能丢掉它，只要糊上金坷垃，改造改造就行啦！

于是天城级的首舰“天城号”开始了战巡到航母的改造，没多久赤城也跟着上马了。

活该的是，1923年关东大地震，快完工的“天城号”航母被震瘪了，于是赤城成了唯一完工的天城级改造航母，于1927年3月25日完工。

中途岛之战中，因为传说的“五分钟”，甲板堆满炸弹的赤城号让美军俯冲轰炸机一发入魂了。

还有与赤城同步起爆的“加贺”号航母，它也是妥妥的战列舰，比战巡还硬些。

加贺号战列舰的建造始于1919年初，制造厂是川崎造船厂，它本该是一艘“长门”战列舰的升级版，有枪有炮，还有410mm的大管子。

舰体刚下水的时候，加贺号非常有排面，得到了日本军令部总长伏见宫博恭王和10万民众观礼，简直就是明日之星。

结果还是因为《海军条约》，加贺号给劈头泼了盆冷水，它被加入到“必拆”的行列。

更八格牙路的是，加贺必须把拆下来的物料送到“天城”那里去，然后剩下点小寸板儿还得去当靶船，它就像个刚出道红了的明星，还没出专辑呢，眨眼给了。

人们瞧不起加贺，嫌它短了，配置不如天城新颖，也不适合改造成航母，那还留着干啥呀？浪费帝国的铁板？

于是加贺只得天天在那趴着喊冤，拆一块板子就喊一次天闹黑卡半载！喊着喊着，“轰隆”一声天照大神显灵了。

1923年关东大地震，趴在船台上的“天城”楞给震得脆瘪，就像遭报应一样，连龙骨都折了，这给了加贺重生的机会。

日本海军部没多久就决定，由横须贺船厂进行负责，从加贺号战列舰上改造一艘空母出来，咳！但是，为了不超过总吨位，它的姊妹舰“土佐”号还是拖去打靶吧……

就这样，加贺号战列舰变成了加贺号航母，它拥有当时日舰最大的载机数量，甚至还能跑到27节以上。

还有日本制造的最庞大的航母“信浓”，这艘船其实是大和级战列舰的老三，日本在拼死憋出大和、武藏后，把信浓憋到一半就实在氪不动了。

当时的日本海军把航母当成了押宝的对象，毕竟航母作战能力更高，是日军在太平洋上最给力的武器。

而且日军当时天天挨炸，横须贺船厂根本就忙不过来，不是给这个维修，就是给那个升级，疲于奔命。

于是更简单、能效也更大的信浓航母改造计划了，既然之前能从“天城”改航母，那么大和的舰体又有何问题？

铺飞行甲板多简单的事儿？什么舰桥、上层建筑、大炮、装甲带全都不用管了，省工期，还能增加航母，斯巴拉西！

就这样，信浓被关在船厂里来了个封闭施工，海军高层严令必须在44年12月完工，否则全体死啦死啦的有！

船厂的员工一看大太君怒了，只得拼起命的搞，偷工减料加浑水摸鱼加瞒天过海，居然提前在11月就搞定了。

后来信浓载着2500名官兵出港试航，还带着雪风等祥瑞护航，结果遭遇美军潜艇的鱼雷袭击，被人射六中四，bia叽一下沉了。

日本这种改造航母相当多，比如“龙骧”，龙骧号航母排水量堪堪1万2千吨，它使用的是“青叶”级重巡洋舰的船身。“隼鹰”号，使用的是客轮“橿原丸”的船体，“飞鹰”号原来也是客轮“出云丸”。

此外还有瑞凤、祥凤、龙凤等三艘航母，瑞凤是油船“高崎”改造而来，祥凤之前的名字叫“剑埼”，是一艘潜艇母舰，后来被改造成航母。龙凤也是一样，它的前身是潜水母舰“大鲸”号。

千岁、千代田等航母原本是水上飞机母舰，后来实在憋不出航母了，日军便将之铺了甲板凑数。

再就是“大鹰”这种凑合型，它们完全体现了日本二战海军乱七八糟的构造，一堆八竿子打不着的船，也能划拉进同一型中。

“大鹰”号，它原本是新田丸级货客船“春日丸”，在建造途中被改造成了航空母舰。

同级的2号舰“云鹰”，原本是日本邮船的新田丸级货客船“八幡丸”，在太平洋战争前本海军买下，改造成了航空母舰。

大鹰型的3号舰“冲鹰”，原本是新田丸级货客船“新田丸”，1941年9月大日本海军征用，在太平洋战争开战后改造成了航空母舰。

4号舰“神鹰”还是个进口货，进口的是德国客轮“シャルンホルスト”号（好像读 沙伦霍尔斯特），太平洋战争开始后被改造成航母。

5号舰“海鹰”是由日本海军从三井公司征用的客轮“あるぜんちな丸”（我又不知道怎么读了）改造的，据说售价930万日元。

至于其它的什么瑞穗、秋津州、能登吕、神威、速吸之流，完全没说的必要，全是破船。

日本真正的正规航母，是凤翔、苍龙、飞龙、大凤、翔鹤、瑞鹤、葛城、云龙这些。

说了这么多，实际上也该明白了，当时的日本也是凑合过日子的国家，他们之所以能造这么多航母，更多的是挖空心思绞尽脑汁压榨肝肠搜心刮肺的穷兵黩武之举。

真的要放到台前，日本也就是个比有余，比一等列强则大不如的国家，如果没有那股东方人特有的坚韧，他们还真做不出二战那样的“壮举”。

其实1931年捞了一拨以后，1937年的战争并没有给日本带来什么大的收益，他们快速的被战争耗了进去，到1939年已经有人开始叫嚷“没有一点资源能战争了”，打打了个入不敷出。

如果不是军国主义死不低头，以及当时的实在不成样子，日本恐怕早就当缩头乌龟了。

如果非要把二战的日本与今天的国家做工业实力对比，可比性实在不大，哪怕二战的日本再烂，今天能比过的国家也不多。

世界新增造船国并不多，而其中有出息的更少，主要崛起者就是、韩国，什么印度、土耳其之流不值一提。

反过来，英国、法国、德国的造船业还在新世纪受到了一定冲击，有点不如当年那么繁茂。

我们再数数世界上像点样的国度，会发现这个世界战前战后唯一发生的大变化就是，资本主义国家放弃了过去的殖民地经济，开始了新形式的剪刀差式垄断经营，以新的展开剥削。

说人话就是：世界的发达集团并没有变，基本还是那几个国家，他们不搞土地侵略了，换了更好的法子割你的肉，吸你的血汗，你还得笑着喊爹地好。

政治经济加科技封锁、经济压制的手腕可行，那么何必再去打打杀杀呢？这也搞得如今一些承平日久的发达国家，变得犹如软脚虾。

比如英国，他们造还是能造，伊丽莎白号航母不是造出来了么？只不过得买的龙门吊，还造的气喘吁吁，再多造几艘当年的“厌战”估计都得死翘。

还有德国，今天的德国除非穷兵黩武往死里憋，否则你让他们造几个俾斯麦看看？当然，你要是肯给钱，他们造油轮那可是一把好手。

所以，要完成二战中日本那样规模的战列舰、航母建造，二战国家和现代的能耐差异真心不大，无非增加、韩国等超级造船大户。

你要搁的那些大船厂里，说造个1.2万吨的“龙骧”或2.7万吨的“赤城”很难，对方能把几十万吨的大邮轮蓝图扇你脸上去，也就信浓这种72890吨的玩意儿还稍微费点劲。

剩下的那些工业基础薄弱，造船业也是基本不靠谱的国家，你让他们憋都憋的尿血，比如印度，那个航母船壳子漂多久了？幸亏这和平年代他们能摸鱼，如果是战争年代，他们能造出鬼来？

2、二战时期日本的大和号战列舰为何被称为“大和旅馆”

二战时期，日本陆军非常看不惯海军，骂他们是“败家子”！当年日本的海军实力非凡强大，位列世界第三，曾一度令美国海军一筹莫展。但是他们的生活相较于陆军，也是极尽奢华。

当日本陆军使用着被“李云龙”评价为“烧火棍”的大盖，但日本海军却花费重金，建造了一艘被称为“海上旅馆”的“大和号战舰”。

大和号战舰，是一艘满载排水量高达7.2万吨万吨的大型战列舰， 一般来说，今天美国的核动力航空母舰的满载排水量也才在10万吨左右。而咱们的辽宁舰，排水量不过六万吨左右，还比不上大和号。

大和号战列舰的战斗力也十分强悍，从舰中到舰尾排列着三座三联装94式45倍径450mm口径的舰载火炮，每发炮弹重达1.5吨，对付吨位较小的战舰几乎一炮一个。

日本海军对大和号战列舰非常自信，称其为“不可摧毁的战舰”，日本海军把大和号战舰当做是一艘“海上堡垒”。

大和号内部的生活基础设施非常完善，餐厅、舞厅、医务室、澡堂、豪华套间应有尽有，空调设施覆盖全舰，可谓是“冬暖夏凉”。

大和号战列舰上雇佣的厨师们，都是日本国内高级饭店的资深大厨，厨师烹饪的菜肴和所用的食材也十分给力，鸡鸭鱼肉供应不断、瓜果蔬菜样样俱全。舰上有着一个二百多立方米的巨大冷库，用以储存食材！

除了日本传统菜肴之外，大和号战列舰还供应西餐、红酒、咖喱和咖啡。 除此之舰上还有一个酒仓库，从清酒到洋酒，应有尽有。

大和号战列舰上的长官卧室中，沙发、书柜、写字台、厕所、浴室、衣柜一应俱全，室内建筑采用欧式建筑风格。

连普通士兵也配有专门的卧铺，相比于其他战列舰仅有3.6平方米的居住面积来说，大和号战列舰简直是一艘披着“战列舰外衣的豪华游轮”。

大和号也因此被称为“大和饭店”！

舒适的起居环境并没有加强日本海军的实际战斗力，1945年4月7日，寸功未立的大和号最终倒在了美军的飞机之下。

现如今，大和号战列舰已经沉入海底，成为了日本海军的耻辱，和螃蟹和虾米的“游乐场”。

3、钢铁飞龙之奥特曼崛起大结局

结局是蓝弧星人惨死。

4、如何评价最新出的国产奥特曼《钢铁飞龙》

被称之为“国产奥特曼”的动画电影系列在2019年1月18日起于大陆上映了续作《钢铁飞龙之奥特曼崛起》，这部动画电影自从上映之后，观众们的评价呈现出两极分化的现象，国内评分网站豆瓣的用户基本上对这部动画电影的评分是一边倒的差评，而猫眼电影方面的评分反倒还不错，水军？黑子？还是认真的评分？如果观众没有亲自去看这部动画电影的话，那还真是傻傻分不清呢。

“国产奥特曼”动画电影系列的争议一直都在，主要的争议点就是“国产奥特曼”动画电影系列的制作方与日本奥特曼制作方圆谷公司的著作权纠纷。两边都好像各有道理的样子，日本圆谷一直坚持认为“国产奥特曼”的制作方侵犯了奥特曼的著作权，圆谷公司目前仍在通过法律手段去维护自己的合法权益。而“国产奥特曼”的制作方也坚持认为自己已经向别的公司获得了奥特曼的著作权，“国产奥特曼”的制作方还拿出了的法律条文，去证明其动画电影的合法性。

圆谷公司则不承认“国产奥特曼”制作方所获得的著作权，圆谷公司认为“国产奥特曼”制作方所获得的授权是无效的，所以圆谷公司才会一直去状告“国产奥特曼”动画电影系列的制作方。由于法院审理的最终结果还没有出来，所以拾部君也比较难判定圆谷制作与“国产奥特曼”的制作方孰是孰非。

豆瓣以及猫眼电影上的动画电影宣传图看起来质量倒不是相当粗制滥造，但是拾部君觉得，想要带着孩子去观看这部动画电影的家长们在买票之前还是去了解一下真正看过这部动画电影的观众的意见吧，豆瓣以及猫眼电影等评分网站上的评价还真的不能够全信，如今水军以及黑子的数量真是太多了。一部动画电影好不好看，最重要的还是看动画动起来之后的整体质量。

有众多的观众是对日本的奥特曼特摄片系列有情怀的，奥特曼特摄片系列并不是单纯地展现奥特曼战士打败怪兽就完事了，如果大家再回过头去观看小时候看过的奥特曼特摄片系列，就会发现奥特曼特摄片系列中的内涵以及深度都是足够的，正因为如此，奥特曼特摄片的精神以及灵魂才会在日本传承了一代又一代。

如果“国产奥特曼”没有做到这一点的话，那就算“国产奥特曼”动画电影的著作权是合法的，但是也会沦为一部完全没有深度内涵的作品，有触及到亲情就显得深度了吗？选择一名小孩作为奥特曼的人间体就很有意义吗？并不是这样的，小孩以及亲情这种东西，每个人都太容易触及到了，也就是说小孩以及亲情真的非常好创作，所以也会变得很容易平庸无奇，“国产奥特曼”是不是就是这类平庸无奇的作品，看过的观众心里面都清楚。还有一点就是，所谓的“国漫崛起”并不只是喊喊口号就可以的，动画电影鱼龙混杂的作品实在不少，等到这些作品的数量能够大幅度减少的时候，大家再来讨论国产动画是否崛起这种事情吧。

拾部君觉得，在可预见的未来中，“国产奥特曼”这种动画电影还会一直推出的。欢迎真正看过这部作品的观众到评论区留言讨论。

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5、钢铁飞龙之奥特曼崛起2大结局

人结局是蓝弧星人惨死。