新法规颁布，特斯拉：某些自动关窗功能暂使用不了
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在近日修订的新规中，不再允许通过汽车内部、应用或者其它功能来自动关闭车窗。特斯拉车主已经在社交媒体、论坛上分享了相应截图，显示自动关窗功能已经不可用。
Twitter 用户和特斯拉车主 @Tommyf902 联系了特斯拉服务中心，以获取有关该问题的更多信息。特斯拉服务回应称：“由于最近的联邦法规，某些自动关窗功能无法使用，请等待后续变化”。
特斯拉官方回复中表示，Tesla Service 以下车窗功能将不再提供：
在踩踏车辆制动踏板之外使用物理开关向上 / 向下滚动车窗，通过特斯拉移动应用升降车窗，在车辆锁定之后自动关闭车窗，在车辆处于洗车状态下自动关闭车窗。
尽管 Tesla Service 没有具体提及，但这也可能会限制特斯拉 Light Show 功能期间升降车窗。NHTSA 更新的安全指南也不仅限于车窗，它还适用于车顶系统和隔板。
自动驾驶汽车是当前最热门的技术领域，制定相应的发展政策必然受到政府、企业、消费者等相关各方的关注。介绍了美国政府发布的全球首个无人驾驶汽车政策文件——《联邦自动驾驶汽车政策》，其内容包括，政策目的、自动驾驶等级定义，政策组成包括了自动驾驶汽车性能指南、统一的州政策、现行国家公路交通安全管理局监管法规工具、将来可采用的新监管工具，以及政策下一步工作。作者总结了政策成果，包括将安全监管作为核心，鼓励创新、建立规范的决策程序，以及政策困难，认为美国的政策相关内容值得中国不断地跟踪分析。
美国是世界上无人驾驶汽车研发和使用的全球领先国家，发布《政策》再占先机，必然受到世界的关注，成为各国制定相应政策的“模板”。在中国同样积极研发无人驾驶汽车时，《政策》出台提醒中国学术界、业界和决策者应尽快开展相应的政策研究以促进无人驾驶汽车健康发展和技术创新。《政策》内容无疑值得解读和参考。
自动升窗器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。升窗器又名关窗器，汽车自动关窗器，汽车升窗器，汽车自动升窗器等。
自动关窗器，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动关窗器的模式有三种：一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。关窗的次序标准是：驾驶员窗、副驾驶窗、副驾驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的。车主可以根据自身的需求，来选择合适的自动关窗模式和关窗次序。
时间控制型自动关窗器
时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。首先，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。 这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运行”的情况下，将容易出现烧毁的可能。 总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。
程序控制型自动关窗器
由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。比如说，使用低价的单片机，由于单片机因价格低廉而内存容量小，一般在128-512个字节范围内，因此小容量只能设置一些简单的判断程度。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。
智能关窗系统
这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。 智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。
以上就是小编带来的资讯。 欢迎关注本站，无论是时事热点，新闻资讯，游戏攻略与各类资讯，你都可以在这里找到
Twitter 用户和特斯拉车主 @Tommyf902 联系了特斯拉服务中心，以获取有关该问题的更多信息。特斯拉服务回应称：“由于最近的联邦法规，某些自动关窗功能无法使用，请等待后续变化”。
特斯拉官方回复中表示，Tesla Service 以下车窗功能将不再提供：
在踩踏车辆制动踏板之外使用物理开关向上 / 向下滚动车窗，通过特斯拉移动应用升降车窗，在车辆锁定之后自动关闭车窗，在车辆处于洗车状态下自动关闭车窗。
尽管 Tesla Service 没有具体提及，但这也可能会限制特斯拉 Light Show 功能期间升降车窗。NHTSA 更新的安全指南也不仅限于车窗，它还适用于车顶系统和隔板。
自动驾驶汽车是当前最热门的技术领域，制定相应的发展政策必然受到政府、企业、消费者等相关各方的关注。介绍了美国政府发布的全球首个无人驾驶汽车政策文件——《联邦自动驾驶汽车政策》，其内容包括，政策目的、自动驾驶等级定义，政策组成包括了自动驾驶汽车性能指南、统一的州政策、现行国家公路交通安全管理局监管法规工具、将来可采用的新监管工具，以及政策下一步工作。作者总结了政策成果，包括将安全监管作为核心，鼓励创新、建立规范的决策程序，以及政策困难，认为美国的政策相关内容值得中国不断地跟踪分析。
美国是世界上无人驾驶汽车研发和使用的全球领先国家，发布《政策》再占先机，必然受到世界的关注，成为各国制定相应政策的“模板”。在中国同样积极研发无人驾驶汽车时，《政策》出台提醒中国学术界、业界和决策者应尽快开展相应的政策研究以促进无人驾驶汽车健康发展和技术创新。《政策》内容无疑值得解读和参考。
自动升窗器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。升窗器又名关窗器，汽车自动关窗器，汽车升窗器，汽车自动升窗器等。
自动关窗器，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动关窗器的模式有三种：一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。关窗的次序标准是：驾驶员窗、副驾驶窗、副驾驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的。车主可以根据自身的需求，来选择合适的自动关窗模式和关窗次序。
时间控制型自动关窗器
时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂，需要剪约9条线，即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。首先，要拆开原车方向盘下的仪表护板以及驾驶位门板，从中找到若干相关的线，包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等，然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。 这种自动关窗器的缺点也比较明显，当第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下，关闭控制器无法判断，仍然继续给车窗电机供电，如此一来，电机在长时间“超负荷运行”的情况下，将容易出现烧毁的可能。 总体来说，这种时间控制型的车窗关闭器，价格比较低廉，但容易烧坏电机，而且故障率相对较高。
程序控制型自动关窗器
由于基本功能和控制原理在一定程度上和时间控制型关窗器大致一样，因此缺点也基本相同。但是有些厂家为了控制成本，主要器件会使用比较低廉的器件，导致这类产品极易出现故障。比如说，使用低价的单片机，由于单片机因价格低廉而内存容量小，一般在128-512个字节范围内，因此小容量只能设置一些简单的判断程度。在实际应用中，还是比较容易引起误操作，精度不够准确，有时会出现车窗关不到位或不关窗的现象。
智能关窗系统
这种智能关窗系统的工作原理是主要通过电子模块加认组合，利用主机上的芯片里面设定的程序完成检测功能，使关窗步骤顺利完成。这种产品可以检测到升窗阻力的大小，当车窗关闭时，它使电源中断，保护电动窗马达免受破坏，也使得蓄电池不会因此轻易耗尽。 智能关窗系统的安装方法更加简单，一般对于专车专用型的智能关窗系统，安装时间大致只需20-30分钟。但是相应的缺点也很明显，这类高科技的智能产品，零售价比时间控制型关窗器和程序控制型关窗器高出一倍以上，经济条件较弱的消费者可能未必会轻易接受。
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