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国产 50 米钢轨首次出口欧洲

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这批钢轨将用于匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察段建设,这是国产 50 米钢轨首次出口欧洲市场。

匈塞铁路是中国 - 中东欧国家合作的标志性项目、 一带一路 的重点项目之一,全长近 350 公里,北起匈牙利首都布达佩斯,南至塞尔维亚首都贝尔格莱德,全线建成通车后,贝尔格莱德和布达佩斯之间的通行时间将由原来的 8 小时缩短至 3 小时以内,有利于提升地区铁路通道客货运输能力,便利沿线民众出行。



本次出口匈塞铁路改造项目的钢轨总量超过 22000 吨,为提升钢轨的平直度,我国首次将 全万能轧制工艺 应用于 60E1 钢轨生产,实现了 50 米定尺的 60E1 钢轨的顺利生产且产品质量优于用户标准要求。此次钢轨出口采用 铁海铁 联运方式,预计将于 5 月底前全部发运完毕。



天津港集团介绍,装船作业前期,临港港务公司提前与铁轨供应方中国铁路物资股份有限公司加强沟通,制定“边运抵边装船”模式,保障作业过程的连续性,提高通关效率,降低企业物流成本。

同时,密切联系天津海关、大沽口海事局、塘沽出入境边防检查站等口岸单位,优化作业环节。作业过程中,临港港务公司采用两台门机合抬的吊装方式,并配备专用吊具,通过门机一牵一送,有效保证了吊运全过程的平稳、同步、协调,顺利完成了此次作业。

据悉,该批项目的钢轨的出口总量超过22000吨,钢轨出口采用“铁海铁”联运方式,预计将于5月底前在天津港全部发运完毕。

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