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外卖员饱和?该行业如何发展?

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随着数字经济的快速发展和居民消费的持续升级，外卖行业成为了新业态的代表之一，也吸引了大量的从业人员。然而，近期有消息称，部分城市的外卖骑手已经饱和，甚至出现了停止招聘的情况。这是真的吗？外卖骑手的收入和工作状况又如何呢？

北京的小新发现，最近外卖送来得好像快了点。“刚下单，骑手就到店了，原来要半个多小时送到的订单，现在二三十分钟就送到了。”上海的小珍也发现，现在的外卖相比去年12月以前更快了。

此前，网络平台传出“广州美团骑手满员已经停止招聘”的消息，3月21日，美团方面称，这个说法和实际并不相符，很多站点都在招人。部分站点日常会根据单量以及骑手表现做一些人员增减，属于正常现象。此外，平台众包骑手的通道一直很畅通，骑手只需要提供健康证明，并且经过一系列交通安全培训，即可注册接单。

今年年后，北上广深等地的外卖骑手普遍反映“人多单少”的现象。一方面是因为疫情过后，很多务工人员选择了新业态的工作，导致骑手数量增加；另一方面是因为每年这个时候都是外卖的淡季，加上疫情缓解后，点外卖的人也减少了。这样一来，每个骑手的订单量和收入都有所下降。

据多家媒体报道，今年2月，为响应强劲的复苏态势，美团配送启动2023年“春风送岗”行动，先期开放50万个配送服务岗位，包括骑手、站长等，并投入1亿元用于招聘新骑手。

总之，外卖骑手并没有饱和，而是处于一个动态变化的过程中。随着市场需求和社会关注度的变化，外卖行业也会不断调整和优化自己的运营模式和服务质量，为消费者提供更好的体验，为从业者提供更好的保障。

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