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• 1、变形金刚里的机器人名字和称号
• 2、逆水寒飞船怎么放
• 3、六轴陀螺仪飞行器说明书
• 4、创魔鲲鹏飞船怎么收回
• 5、俄罗斯的直升机为什么会有一个载人的吊舱
• 6、俄罗斯方面透露库舰基本处于报废状态，俄海
• 7、的重型直升机未来前景怎么样
• 8、为什么说：飞机降落最怕周边有工作的挖掘机
• 9、航母上的吊车是用来干什么的
• 10、2020年珠峰测量队登上了珠峰！还有谁亲

1、变形金刚里的机器人名字和称号

经过核实后将会做出处理，感谢您为社区和谐做出贡献。

2、逆水寒飞船怎么放

要放置逆水寒飞船，首先需要选择一个平坦的场地，确保没有障碍物。然后，根据飞船的尺寸和重量，选择合适的起重设备或者吊车来进行搬运。在搬运过程中，需要注意保持飞船的平衡，避免损坏。

将飞船放置在场地上后，需要进行稳固固定，可以使用支撑物或者锚定设备来确保飞船不会移动。

最后，进行必要的检查，确保飞船的各项系统正常运行，以确保安全飞行。

3、六轴陀螺仪飞行器说明书

采用了数字的陀螺仪和加速度传感器6轴传感器。这个飞控设置很简单，可调左右平衡增益、前后平衡增益，飞行方向增益这3个电位器。

4个通道输入（1：副翼通道:2：升降通道:3：方向通道:4：飞行选择通道）

飞行选择通道：

无GPS时三档开关选择：平衡模式、3D模式（可实现稳定的倒飞、吊机）、手控模式

有GPS时三档开关选择：平衡模式、定高定向模式（由平衡模式切至中间位置）、定高模式（由返航模式切至中间位置）、自动返航模式

摇杆打满对应锁角40度，摇杆松开飞机锁定平飞，而非单纯陀螺增稳。

在平衡模式时，松开控制杆，飞机自动水平飞行。不带姿态系统、仅带陀螺增稳功能的陀螺仪，（功能是保持当前姿态），摇杆松开，还继续保持当前姿态，就会炸机）

3D模式，可以实现各种姿态稳定飞行。

GPS模式下有4种飞行

1：平衡飞行模式

2：定高定向模式（高度，飞行方向锁定，但目的高度和飞行方向均可以微调，此模式在FPV中非常方便）

3：定高模式（高度锁定，副翼控制参照平衡模式，目的高度可以可以微调）

4：自动返航模式（完全由GPS控制，返回“家”的位置）

尺寸很小，2.5CM * 4.5CM * 1CM 和一般接收机差不多

4： 支持外接爆闪灯，可以夜空中显示飞机位置。

4、创魔鲲鹏飞船怎么收回

创魔鲲鹏飞船是航天科技集团旗下的一种可重复使用的垂直起降飞船。目前，关于创魔鲲鹏飞船的具体收回还没有公开披露。但是一般来说，可重复使用的飞船通常会采用以下进行收回：

着陆：飞船在完成任务后，通过控制系统进行精确的着陆，通常会选择在指定的着陆场地或者特定的海上平台进行着陆。

回收：一旦飞船成功着陆，相关人员会迅速展开回收工作。这包括对飞船进行检查、维护和修复，以确保其再次使用时的安全性和可靠性。

运输：完成回收后，飞船可能需要进行运输，这可能涉及到使用特殊的运输设备，如运输车辆或者船只，将飞船转移到指定的地点进行后续处理或者存储。

需要注意的是，以上只是一般情况下可重复使用飞船的收回，具体的操作流程和方法可能因飞船设计和任务需求而有所不同。对于创魔鲲鹏飞船的具体收回，建议您关注相关官方发布的信息或者咨询航天科技集团。

5、俄罗斯的直升机为什么会有一个载人的吊舱

任务救生吊舱，也可以比如进行巡逻、投送部队或实施侦察。可以拆卸，换装 有民用版和军用版本。

6、俄罗斯方面透露库舰基本处于报废状态，俄海

如果从单纯的实用价值考虑，这首命运多舛的库舰在半年前被砸后就应该直接报废，只是由于它海军象征的特殊意义，才有修复的价值，现在俄方透露它已经基本处于报废状态，也很可能会成为现实，但这也绝对不代表俄海军迎来日落，而是处于缓慢复苏的状态。

航空母舰，这种代表进攻性战略的超级军事装备，对一个国家国防战略的意义，会因为这个国家战略取向的不同而不同，对于采取全球进攻性战略的美国来说，毫无疑问的是不可或缺，不可取代的装备；而对于采取守势防御战略的俄罗斯来说，库兹涅佐夫号航母的存在，其象征意义远大于实际使用意义，这从其装备发展方向，以及当今海军作战战术选择的状态来看，即使这艘库舰完好无损，它所能发挥的实际作用也十分有限，但这并不影响俄海军的强大战力。

不能否认俄罗斯海军装备发展实力，与鼎盛时期的苏联不可同日而语，其落差之大也是世人有目共睹的，但这并不是从现在的俄罗斯才开始的，这是由于苏联解体和后来实行的经济休克疗法，两种因素共同作用所造成的，使当今俄罗斯大型水面舰艇的建造能力，已经跟与世界二流水平相去甚远了，但这只是在水面舰艇建造实力方面。

俄罗斯军事装备发展的思路，历来与西方传统列强不同，具体到海军方面，发展水下作战力量的资源投入，远高于水面装备；对武器打击能力的专注，与其搭载平台建设的力度相比，也远比西方重视的多，这种装备发展思路的取向，造就了俄罗斯海军装备水下作战实力远强于水面，即使是在近30年俄罗斯经济空前困境状态下，海军潜艇部队的作战实力也丝毫不逊色于美军，而其武器的作战实力已经远强于美军了。

俄海军的反舰导弹，不论是岸基还是海基空基，不论是射程速度毁伤力，都找到超过美军武器，最颠覆西方装备理论的，俄海军不足千吨级的轻型护卫舰11356（暴徒），竟能搭载使用射程两千公里的【口径】巡航导弹，从里海对的恐怖组织目标，发动毁灭性的精确打击，由此衍生出来的完全隐身于地球曲率，甚至是波涛之后的分布式作战模式，对手的航母编队以及其他目标造成的威胁，丝毫不逊色于美军的航母战斗群。

而最近两年服役的4000吨级轻型驱逐舰，以及水下潜艇将搭载俄军最新型高超声速的，反舰、对陆攻击巡航导弹【锆石】，以10马赫数度的无法防御性能，以800多公里的射程距离，就完全可以保证与航母战斗群作战，可以立于不败之地甚至后发先制不对称优势的地位。

如果再把那个奥斯卡这些攻击核潜艇搭载的，【波塞冬】核鱼雷那种远隔几千公里之外，一击就可以毁掉一整支航母编队的恐怖打击威力加上，美国的那支耗资四五千亿美元打造的水面海军力量，就对俄罗斯海军没有任何优势可言了，绝无仅有的只能是恐怖！谁敢把这样一直海军说成是迎来日落了？

7、的重型直升机未来前景怎么样

如果说当下中俄最重要的民用科技合作项目是CR-929宽体洲际客机的话，那中俄现在最重量级的军事武器合作非重型直升机莫属。

俄罗斯继承了苏联绝大部分的军工科技，拥有全世界最大的重型直升机米26，最大起飞重量达56吨。顶两架美国F/A-18战斗机。到现在都没一款直升机能够匹敌。不过，俄罗斯多少年没造新的重型直升机了，早都想研制新型号了。

而解放军陆航需要重型直升机获得强大的兵力投送能力，我国民间救灾、工程领域也急缺重型直升机。但我国大推力涡轴发动机技术还不行，国内最大的直升机还是13吨多一点的直8G。就像CR-929项目一样，中俄都需要下一代重直，我国缺技术，俄罗斯有两下子，但也有点手生，所以双方再一次选择合延。能降低成本，也能加快进度。

中俄重型直升机最大起飞重量可达38吨级版本。能运一个步兵连、装车装炮、还能吊运。采用7叶主旋翼外加两台引擎设计。最大巡航时速300公里，航程630千米，实用升限5700米，具备10吨的机舱运载能力或15吨吊挂运载能力。能在我国高原地区执行任务。

我国和俄罗斯合研重直并不一帆风顺。刚开始俄罗斯一直很怀疑我国的技术和用意。后来俄罗斯突然改变态度要和我国一起造重直，就是因为我国技术进步，俄罗斯认识到还想靠技术优势卡我国脖子已经行不通了，与其毫无用处的搞技术防范，还不如和我国公开合作，俄罗斯人也知道自己一没钱，二来技术优势也不大了。

不过，俄方一贯爱打小算盘。在重直项目上总想占尽便宜，想少掏钱，还能让我国学不到核心技术。可实际情况却让俄方的如意算盘没那么响了。在中俄重直项目开始没多久就遇上了一个烦，作为重直灵魂的发动机出了问题。

因为中俄重直以俄制米26为原型，发动机也就选用了米26配套的D136涡轴发动机，最大输出功率可达11400马力。这也是中俄重直目前唯一能用的型号，动力之强傲视全球。可这款发动机是乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局研制的。俄乌现在这么不对付，乌克兰怎么可能会给俄罗斯提供这种先进发动机呢。刚开始乌克兰就禁止给俄方供货。

一看情况不对劲，俄方赶紧毛遂自荐，让我国掏钱，由俄罗斯研制新发动机，没想到被人搅黄。之后乌克兰考虑到自己也想在重直项目中捞点好处，以及与我国不错的军贸往来，便同意提供D136发动机。但乌克兰像直接和我国合作，不跟俄方谈。

乌克兰几乎开了特例，让国内企业参与这个项目，向我国提供了改进型D136-2发动机。最大输出功率增加到12500马力。这款发动机非常先进，能完全满足我国对重直性能的要求。配备重直，有效升限可达5700米，完全能满足我国在青藏高原的现实需求。这方面乌克兰相对还是比较地道的，之前就给我国卖了250台AI-222发动机供教练10飞机使用，结果美国还扬言要制裁乌克兰。就因为教练10有可能上舰，让我国航母如虎添翼。

乌克兰向我国提供D136-2发动机绝对是好事。否则重直进度会大大延后，我国还可能学到不少东西。至于俄方，发动机的便宜是占不到了。

当然了，最重要的是我们自己要有强大的技术。这样就不害怕被任何人卡脖子。别人想用我国技术，那得看我们的脸色。

8、为什么说：飞机降落最怕周边有工作的挖掘机

因为飞行员总是控制不住的去看挖掘机工作，所以飞机起降期间禁止挖掘机工作。

9、航母上的吊车是用来干什么的

题主说的应该是航母上的救援起重？如下图所示：1984年6月30日，美国海军小鹰号航母（CV-63）上救援人员操作NP-50起重机从飞行甲板上吊运一架着陆受损的F-14A战斗机（序号：161296，隶属第一战斗中队，VF-1）。F-14A 161296被修复后恢复服役，2003年10月21日退役被送往亚利桑那州图森航空维护与重建重心（AMARC）。

下图为2005年2月4日，尼米兹级核动力航母哈利.S.杜鲁门号（CVN-75）在波斯湾进行舰载机救援训练，一架SH-60F“海鹰”反潜直升机在本次演练中模拟事故直升机，绰号“蒂莉”的起重机将其吊起。美国海军航母上经常进行舰载机事故演练，舰载机一旦失火的话就要防止火势蔓延，然后动用起重机将受损机身吊离飞行甲板。

航母上的救援起重机主要用于将航母飞行甲板上发生故障、受损或坠毁的舰载机迅速吊起、转移至安全位置，以免事故飞机影响飞行甲板的正常使用。它也可用于航母飞行甲板及甲板上设备维修时的辅助作业，可吊起大型部件或设备到损毁位置进行替换，比如说发动机的更换。以F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机为例，该机正常起飞重量16850公斤，如果发生起落架故障坠毁在飞行甲板上，必须要将其移开以免影响到其他舰载机的起降，十几吨的重量必须要用到起重机，而航母上的起重机最大吊运能力可达到30多吨，可以满足突发事故时的吊运需求。

10、2020年珠峰测量队登上了珠峰！还有谁亲

2012年8月28日，我单人单车（自行车）第二次走穿越西藏。

9月23日下午六点到达珠峰。找好旅馆后，背着单反相机包，沿着小路一路小跑到了二号营地正对着珠峰的山岗。找到一个非常好的角度休息，等待着太阳落山。

七点半，珠峰到二号营地的最后一趟中巴车收车了，整个二号营地只有我一个人孤零零的呆在山岗上。

八点钟，太阳落下山十多分钟了。我所期待的日照金山还没有出现，只能悻悻地收拾好下山。

下山途中，心中很不是味道。三步一回头，希望奇迹能出现。大概走出一百多米再回头时，奇迹杰现了！夕阳给珠峰披上了一层金色的霞光，整个珠峰金光闪闪，更显得雄伟壮丽。

我立刻手脚并用，跑回刚才选好的地方，趴在大石头上。拿出单反相机，屏住呼吸，一次次按下快门。直到金山从珠峰顶上消失，才满意的离开。（后来查到第一张照片的时间是8：09分最后一张照片的时间是8：13分）

摸黑回到帐篷旅馆，把相机拿出来回放，整个帐篷里的朋友们都为珠峰的美景所倾倒，都羡慕我拍到了如此完美的珠峰。就连旅馆老板都说“今天在的旅客有三百多人，只有你的年龄最大（58岁），也只有你的运气最好。”

现在，每每翻看到这些照片时，仍旧心潮彭拜，成就感，自豪感油然而生，久不平复！